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D級ライダー サンデーレース参戦記

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すっげ~

すっげ~です。
ホントに高2かよ…(-_-;)

でも こんなの作るセンスと集中力があれば 中間テストの成績なんて
気にしなくてイイほど 明るい未来が待ってるかもね… 


そんなに甘くないか???
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コントですか???

こんな記事を発見しました。

あまりに斜め上すぎて理解不可能なのですけど…(-_-;)

"制度設計から抜本的に見直し、子供がいる世帯にも負担を求めて安定的な財源を確保"
ってあなた 支給するから負担しなさいって事ですかね???
また
"「子ども家庭省」の創設も視野に入れているという" 
ってあなた そんな組織を通したらフリクションロスで40%出力低下ですがな…

まあ 最初から制度そのものを廃止して 子育て世代の減税って言えませんかね…
そうすれば フリクション(組織運用コスト)も下がってよいと思うのですが…

あけましておめでとうございます。

大変ご無沙汰しております。
あけましておめでとうございます!! 新年のご挨拶が大変おそくなりました。
ところで年末から恐ろしく寒いですが、いかがお過ごしでしょうか???
私は体感温度より財布の方が寒い今日この頃です。


レースの世界にもHV化の波がジワジワと押し寄せていますな…(F1は…
昨年 ニュルの耐久に出現したGT3RSRHV ウイリアムズのKERSを搭載した
あれです。 減速時に回生したエネルギーでモーターを回し
カーボン製のフライホイールを高速回転させて蓄えたエネルギーを再び
放電するのが特徴ですな! キャパシタより大型ですが信頼性に優れているのが
特徴かもです。
燃費よりオーバーテイクに力を発揮するのがこのシステムの利点でありますが
なにせKERSがデカイです。なので助手席あたりにデ~ンっと鎮座する訳ですが
数万回転しているディスクが隣にあるのは、運ちゃんも結構気持ち悪いと思いますね…
で最近 デロトイトに登場した918RSR 917ショートテールクーペに似てますが
なんだか ちょっと懲りすぎのような気もします。


で バイク用KERS 開発したら売れるのでしょうか???
でも感電しないようにしないとね…
それでは またまた~


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